© MARC HERREMANS - MEDIAHUIS
2.000 extra treinen per week zonder haltes op te offeren: zo ziet nieuw vervoersplan van de NMBS eruit
De raad van bestuur van NMBS heeft het nieuwe vervoersplan voor de periode december 2023 tot december 2026 goedgekeurd. Daaruit blijkt dat er meer dan 2.000 extra treinen per week bijkomen. Er zullen geen haltes sneuvelen, maar enkele piekuurtreinen zullen wel verdwijnen.
“Het nieuwe vervoersplan van NMBS wil de groei van het aantal treinreizigers (+30% tegen 2032) stimuleren, zowel voor het woon-werksegment, woon-school als voor het vrijetijdssegment. Met dit nieuwe plan beoogt NMBS in 2026 een jaarlijkse productie van 89,5 miljoen treinkilometers te bereiken, een stijging van 7,4% in vergelijking met het huidige aanbod”, laat de NMBS weten in een persbericht. In de vorige vervoersplannen werd het aanbod respectievelijk met 5,6% (2017-2020) en 2,8% (2020-2023) uitgebreid.
Volgens de plannen moeten er tegen 2026 meer dan 2.000 treinen extra rijden per week, waarvan meer dan 720 in het weekend. Daarvoor zullen er ook meer dan 500 treinbegeleiders en treinbestuurders gerekruteerd worden.
In totaal zullen er 10.000 extra zitplaatsen, 40% meer plaatsen voor fietsen en airconditioning in 80% van de treinen komen. De NMBS wil ook een betere toegankelijkheid voor personen met een beperkte mobiliteit.
“In totaal zal meer dan de helft van de stations (280) tegen 2026 een verbeterd aanbod hebben door betere frequenties op weekdagen en/of in het weekend of door bijkomende latere treinen op vrijdag- en zaterdagavond”, schrijft de NMBS. De nadruk zal liggen op de ontwikkeling van het aanbod rond grote steden zoals Brussel, Antwerpen en Luik met betere frequenties voor de voorstedelijke treinen en op betere verbindingen tussen grote steden in het weekend. Zo zullen er in het weekend twee IC-treinen per uur rijden tussen Brussel, Leuven en Luik, Antwerpen en Leuven, Kortrijk en Brugge, Brussel en Charleroi en Brussel en Bergen.
Op vrijdag- en zaterdagavond zullen er bijna 50 extra S-treinen rijden, waarvan 30 tot na 1 uur ’s nachts, vanuit Brussel en Antwerpen naar verschillende steden, waaronder Aalst, Mechelen, Leuven, ‘s-Gravenbrakel, Nijvel en Ottignies. Er zal ook een betere verbinding komen tussen heel wat stations en de luchthaven van Charleroi.
De NMBS heeft ook beslist om 22 laag bezette P-treinen af te schaffen. “Dankzij het materieel en personeel dat hierdoor vrijkomt, zal het mogelijk zijn om meer pertinente bedieningen van het vervoersplan mogelijk te maken en om geleidelijk aan twaalf P-treinen opnieuw in te leggen op verbindingen waar het aantal reizigers sterk toeneemt”, klinkt het.
Stijn Meuris over het beeld van de week: Rottrap
Nu je vanuit Antwerpen ’s nachts ook naar Berlijn kan treinen: is de slaaptrein naast klimaatvriendelijk, ook klantvriendelijk?
Persoon aangereden op spoor: urenlang geen treinverkeer tussen Neerpelt en Hamont
Stiptheid treinen voor negende maand op rij onder 90 procent
Nieuwe roltrap van Hasselts station herschapen tot vuilnisbelt
Miljoenendeals, dure etentjes en 1.000 euro per uur voor zijn ex: het luxeleven van Tony Coonen
Dertig graden gemeten in Limburg, maar krijgen we ook een hittegolf?
Progeriapatiënt Michiel wordt 25: “Net hersteld van zware openhartoperatie”
Honderden motards nemen afscheid van Genks cultfiguur Willy: “Indrukwekkend en hartverwarmend”
Nadja Vananroye (Wit-Gele Kruis Limburg) “We zullen met zijn allen weer meer voor elkaar moeten gaan zorgen”
Mag je nu autorijden met slippers? “Ik zou de bestuurder altijd vrijspreken”
Made in Limburg 
Massaal afscheid van ‘ballonnenmeisje’ Lara: “Je was zoveel meer dan de ziekte die je trof”
Buitenlandse studente overleden bij woningbrand in kot, buurvrouw en brandweerman gewond
Waarom België koploper is in allergieën… en dat onze eigen schuld is
Hoe gezond is jouw tuin? Haal nu je meetpakket op
Ff lachen, dit is onze cartoon van de dag
CIA meldde België dat Oekraïne wellicht Nord Stream saboteerde
Onafscheidelijke jeugdvriend van Sanda Dia doorbreekt de stilte: “Tijd om zijn naam voorgoed van Reuzegom los te koppelen”
Al 30 jaar aan de zijde van mensen in laatste levensjaar: “Waarom zou je geen Porsche mogen kopen als je binnenkort gaat sterven?”
COLUMN. “Achter de façades en gordijnen van Little Tokyo leeft nog oud verdriet”
Ministers Brouns en Somers slaan handen in elkaar: “Vlaanderen is aan een reorganisatie toe”
De mysteries van Vlaanderen: waarom Brel in Limburg zijn grote doorbraak kreeg
Pleegzorg Limburg dringend op zoek naar crisispleegouders: “83 crisisoproepen maar slechts 14 kinderen geplaatst”
“Cd&v en Open Vld zijn te klein om nog grote lijnen uit te zetten in de volgende regering”
Vier grootste festivals mogen de herbruikbare beker nog een jaartje in de kast laten
Opnieuw rem op nieuwe opleidingen aan Vlaamse hogescholen?
Stijn Meuris over het beeld van de week: Rottrap
Praktijkonderzoek verdient dringend meer financiering
“Cd&v en Open Vld zijn te klein om nog grote lijnen uit te zetten in de volgende regering”
Ministers Brouns en Somers slaan handen in elkaar: “Vlaanderen is aan een reorganisatie toe”
Marc Coucke koopt een derde dino voor in Durbuy: “Wat een monster! Het is écht zot”
Open Vld houdt extra partijbureau na desastreuze peiling: zelfs PVDA is groter dan partij van premier De Croo
Eén jaar na drievoudige moord nog steeds geen verdachte in de cel: “Ik heb nog altijd nachtmerries”
Grote festivals krijgen uitzondering op gebruik herbruikbare bekers, maar op camping en in backstage moet het wel
Waarom Hasseltse ex-mol Elisabet stopte als spoedarts: “Momenteel zou ik niet kunnen terugkeren”
Watervoorraden zijn “goed”, verzekert De Watergroep: “Maar niet spaarzaam zijn zou grote fout zijn”
